Scéna po nehode so „snežným svahom“ na diaľnici Stevenson vo februári minulého roka si vyžiadala dvoch mŕtvych. Hyundai Veloster išiel na hromade snehu na severnej ulici Stevenson medzi ulicami Damen a Ashland Avenue, prasknutý (v spodnej časti) na polovicu. boli zabití.
Je to jeho SUV, ktoré môže niekoho zabiť, keď je hlboko pod zemou na rušnej ulici Lake Street v okrese DuPage.
"Pamätám si, že som položil tvár a ruky na volant, akoby som si prial, aby tam nikto nebol," povedal 26-ročný dodávateľ Glendale Heights Ramos.
Sotva si všimol, že severná strana Interstate 355, do ktorej vkĺzol, bola plná rozoraného snehu. Toto nečakané nebezpečenstvo vyháňa jeho a jeho SUV do vzduchu ako rampa, ktorá pomáha snowboardistovi vzlietnuť.
Keď zvážime všetky veci, Ramos mal šťastie. Prežil pád z výšky 22 stôp. Nebol vážne zranený. Jeho tvrdé pristátie nikoho iného nezabilo.
Počas dvojtýždňovej cesty v Chicagu a Milwaukee vlani vo februári najmenej štyri ďalšie vozidlá prešli snehovými valmi cez ochranné bariéry na diaľniciach v Chicagu a Milwaukee. Jedna z nehôd sa stala na Stevenson Freeway na juhozápadnej strane, pri ktorej zahynul 27-ročný -starý muž a 22-ročná žena.
Žiadna vládna agentúra nepočíta tieto zriedkavé, ale strašné nehody. Chicago Sun-Times od roku 1994 zdokumentovalo 51 takýchto incidentov so „snežným svahom“, vrátane jedného minuloročného v Portlande v štáte Oregon, pri ktorom 57-ročný muž skočil z mosta počas Snehová búrka Letieť dole a spadnúť do jeho smrti v Columbia River. Začiatkom tohto roka došlo k dvom incidentom na rovnakom úseku Interstate 90 v Clevelande.
V posledných týždňoch roku 2000 v Chicagu deväť áut narazilo na koľajnice Chicago Transit Authority po nahromadení snehu na obrubníkoch na oboch stranách diaľnice.
Niektoré roky sú horšie ako iné. Prehľad správ o haváriách, súdnych sporov, vládnych dokumentov a správ od Sun-Times ukazuje, že k haváriám zvyčajne dochádza v skupinách počas obzvlášť zasnežených zím, pričom posádky opakovane orajú.
Vo všeobecnosti sa nehody vozidiel, ktoré vyletia z okraja snehu na vyvýšených cestách, považujú za „nezvyčajné incidenty“.
Hoci sa takmer nestávajú každý deň, experti na bezpečnosť cestnej premávky tvrdia, že sa im dá vo veľkej miere predchádzať.
Väčšina vodičov nepovažuje sneh na okraji diaľnice za nebezpečný. Lawrence M. Levine, inžinier zo severnej časti štátu New York, povedal, že väčšina ľudí verí, že ak sa betónové bariéry pozdĺž diaľnice vymknú spod kontroly, zostať na ceste a vystupoval v mnohých súdnych sporoch, ako svedčia odborníci na ľad a sneh.
"Ak naň nahrniete sneh, naozaj zlomíte bezpečnostné vybavenie," povedal Levin. "Pôjdete priamo."
Ramos odišiel z I-355 ráno 16. februára 2021. Smeroval na sever v ľavom jazdnom pruhu. Snežilo, ale povedal, že cesta, ktorú spravuje Ministerstvo dopravy štátu Illinois, vyzerá byť rozoraná a posolená, pričom palec až palec“ snehu na ľavom ramene zasahujúceho do jeho príjazdovej cesty. Povedal, že nejazdil rýchlo, pretože mal rezervu na ceste k novej pneumatike. Jeho ďalšie pneumatiky sú zimné pneumatiky.
Kevin Ramos z Glendale Heights išiel 16. februára 2021 po diaľnici Interstate 355, keď jeho Jeep Grand Cherokee prešiel cez tri jazdné pruhy a narazil. Zasnežený betónový plot ho vyhnal z mosta na rušnú ulicu Lake Street.Pod 20 stôp.
Južne od nadjazdu Lake Street Ramos povedal, že narazil do bloku ľadu pokrytého snehom. Jeho džíp má rybie chvosty. Prekorigoval a pošmykol sa.
Točiace sa vozidlo odbočilo doprava cez tri jazdné pruhy, pričom sa zošmyklo kolmo na 34,5-palcové betónové zvodidlo, ktoré malo zabrániť vozidlu vybočiť z okraja.
Ale rozoraný sneh, schúlený na bariére, ako rampa, ako povedal Ramos, takmer dosiahol vrch bariéry. SUV ide hore.
"Vo chvíli, keď sa moje auto zdvihlo, stalo sa to takým pomalým tempom, že som neveril, že sa prevráti," povedal.
Pasažieri v zadnej časti jeho džípu pristáli ako prví na ulici Lake Street. Vozidlo sa potom zrútilo dopredu a z nejakého dôvodu klesli kolesá, takže protiidúci vodič mal len jednu nohu na brzde. Ako zázrakom ho nezrazili. .A do žiadneho iného auta nenarazil.
Kevin Ramos z Jeepu Grand Cherokee v Glendale Heights 16. februára 2021 dostal šmyk v troch jazdných pruhoch a vyliezol na rampu na Veterans Memorial Turnpike v Illinois. Snehový svah narazil do bariéry a na rušnej ulici spadol viac ako 20 stôp do ulice Lake Street. cesta.
Nehody pri skokoch môžu byť desivé, pretože sa často vyskytujú na vyvýšených diaľničných rampách, nadjazdoch alebo mostoch vysoko nad zemou – exponované cesty zamŕzajú rýchlejšie ako iné povrchy.
Tí, ktorí prežili, povedali, že nikdy necítili nebezpečenstvo, pretože chodníky vyzerali čisté a nebol tam žiadny sneh, a mysleli si, že múr ich môže otriasť, no udrží ich na ceste.
12. februára 2021, štyri dni predtým, ako Kevin Ramos odletel z I-355, dvaja ľudia zahynuli pri autonehode na diaľnici Stevenson, ktorá sa nahromadila. Sneh je jedným z faktorov.
Hyundai Veloster z roku 2013 s dvoma mužmi a dvoma ženami, obaja vo veku 20 rokov, smeroval na sever medzi ulicami Damen a Ashland okolo štvrtej hodiny ráno. Podľa predbežnej policajnej správy vodič nezvládol riadenie a „narazil do rozoraného snehu a do betónového parapetu vpravo“. .
Auto vyskočilo z pravej strany diaľnice, narazilo do elektrického vedenia a stĺpa osvetlenia a spadlo 43 stôp na trávnaté ihrisko neďaleko Robinson Street, kde sa prelomilo na dve časti.
Robotník bol na mieste činu vlani vo februári po tom, čo sa auto prevrátilo cez sneh na diaľnici Stevenson a vyletelo z diaľnice. Obaja boli zabití.
27-ročný vodič Bulmaro Gomez opísal svoj pohreb na stránke GoFundMe ako „veľmi priateľský“ a „vždy šťastný“ zo smrti svojej 22-ročnej spolujazdkyne na prednom sedadle Griseldy Zavaly. zadné sedadlo prežilo.
Toxikologický test zistil, že hladina alkoholu v krvi vodiča bola viac ako dvojnásobkom vášho limitu pre jazdu pod vplyvom alkoholu v Illinois. Podľa správy polície štátu Illinois o rekonštrukcii nehody „jazdil vysokou rýchlosťou“. V správe sa však tiež uvádza: „V dôsledku sneh na pravom ramene, Hyundai pokračoval v jazde cez múr.“
Policajné fotografie ukázali betónové zábradlie preplnené špinavým snehom. Rovnako ako podobné incidenty, aj nehoda sa stala po niekoľkých dňoch hustého sneženia a mrazu, počas ktorých sa robilo opakované obrábanie pôdy.
Správa o stave trasy IDOT 'Snow Control', podaná deň po nehode, poznamenala, že vozovka a krajnice pri Damene si vyžadujú viac pozornosti, pričom bolo podčiarknuté slovo 'rameno'.
Dňa 31. januára Zavalova rodina podala žalobu na Illinois Claims Court – miesto na podávanie žalôb proti štátnym agentúram – s tvrdením, že IDOT nedokázal eliminovať známe nebezpečenstvá, alebo aspoň nevaroval vodičov pred nimi. Rodina žiada 2,2 milióna dolárov v náhrade škody – maximálna povolená suma.
Podľa práva štátu Illinois sa na posudzovanie takýchto prípadov používa štandard „porovnávacej chyby“. Aj keď je vodič poškodený, súd musí zvážiť ďalšie faktory vrátane toho, či vládna agentúra ignorovala známe nebezpečenstvo.
Smrteľná nehoda vlani vo februári nebola prvým prípadom, keď sa vozidlo prehnalo cez rozoraný závej v Stevensone.
Počas epickej zimy v rokoch 1978-79 deväť áut odletelo z Interstate 55 a zabilo najmenej jednu osobu, podľa rozhodnutia súdu Illinois z roku 1990 v prospech jedného opatrovateľa. Spadli 60 stôp z diaľnice – tiež medzi Damen a Ashland Avenue, kde boli v tom čase bariéry kratšie – a prežili napriek vážnym zraneniam.
Štát „má povinnosť udržiavať diaľnice primerane bezpečné,“ napísal sudca a mohol by aspoň varovať vodičov pred nebezpečenstvom, ktoré predstavuje štátna poľnohospodárska prax.
"Odhŕňanie snehu nakoniec viedlo k extrémne nebezpečným podmienkam na ľadovom svahu," napísal sudca.
„Sme tu po desaťročiach,“ povedal Larry Rogers Jr., právnik rodiny Zavala.“ Tento problém si uvedomujú už desaťročia. Neurobili nič, aby to napravili."
Rogers povedal, že štát môže varovať vodičov značkami „alebo ich jednoducho zorať do oblasti, kde nehrozí takéto nebezpečenstvo.“ „Musí na to prísť.
Smernice IDOT požadujú, aby odstraňovanie snehu „pokračovalo dovtedy, kým sa sneh neodstráni z mostoviek a v blízkosti stien alebo zvodidiel, kde sa môžu vyskytnúť svahy“.
Ale pretože Chicago a predmestia musia udržiavať viac ako 200 míľ diaľnice, agentúra sa môže slobodne rozhodnúť, ako riešiť sneh na prekážkach. Predstavitelia štátu uviedli, že uprednostňujú čistenie jazdných pruhov.
Začiatkom tohto mesiaca si Zavalina rodina a priatelia pripomenuli Griseldu, „milujúcu, dávajúcu a nápomocnú“ mladú ženu, ktorá dychtivo pomohla svojej sestre a matke s tipmi na líčenie, na výročie havárie a tešila sa na krásu. školy.
Išli na cintorín vzkriesenia, kde bola pochovaná a vypustili balóny, ktoré hovorili, ako veľmi im chýba.
„Keď nám zavolali a povedali nám, že je na diaľnici Stevenson a pristála pod ňou, povedali sme si: Ako? Ako je to možné?" Jej sestra Iliana Zavala Say.“Vieš, nerozumieme tomu. Nemôžeme to obísť.
„Je to bolesť, ktorú nechceš znášať, dokonca ani tvoj najhorší nepriateľ. Pretože, viete, je to na hovno. Je to bolestivé. Aj po roku je stále ťažké uveriť tomu, čo sa stalo.
"Niekedy sa pýtame, keby sa auto neprevrátilo a, viete, z diaľnice, prežila by?"
Tesne po zrážke medzi I-55 a I-355 šoféroval vodič z oblasti Chicaga na koni cez zasnežené svahy pozdĺž diaľnice Eisenhower.
V ten istý deň, do dvoch týždňov od snehu, dvaja ďalší vodiči vyleteli z diaľničnej rampy v Milwaukee.
17. februára 2021 okolo 10:00 šmykla 59-ročná žena svoje SUV Honda Pilot neďaleko Harlem Avenue západne od centra Chicaga, keď USS Eisenhower smerovala na východ. Podľa správy o nehode to odtlačilo jej auto na sneh. sa nahromadili na betónovom zvodidle. Pristála vedľa modrej čiary CTA.
V e-maile adresovanom IDOT v ten deň sa viceprezident CTA pre bezpečnosť Jeffrey Hulbert zmienil o „naliehavej potrebe rýchlej akcie“ a vyzval štátnych pracovníkov, aby odstránili „spúšťaciu rampu“, ktorá spôsobila, že auto ženy preletelo cez prekážku.
Čas odoslania: 24. mája 2022