Automatizované R&D linky zamerané na recyklované a vysokovýkonné termoplasty zvyšujú objem a rýchlosť výroby voštinových, sendvičových panelov a hotových dielov. Automatizované R&D linky zamerané na recyklované a vysokovýkonné termoplasty zvyšujú objem a rýchlosť výroby voštinových, sendvičových panelov a hotových dielov. Automatizované R&D linky, ktoré sa zameriavajú na recyklované a vysokovýkonné termoplasty, zvyšujú objem a rýchlosť výroby voštinových jadier, sendvičových panelov a hotových dielov. Automatizované linky výskumu a vývoja zvyšujú produktivitu a rýchlosť výroby voštinových jadier, sendvičových panelov a hotových dielov pre recyklovateľné a vysokovýkonné termoplasty.#trvalo udržateľný rozvoj
Organický sendvičový panel ThermHex pozostávajúci z polypropylénového (PP) jadra a sklolaminátového plášťa. Obrazový kredit, všetky obrázky: ThermHex
Vo februári ThermHex Waben GmbH (Halle, Nemecko), držiteľ licencie na EconCore (Leuven, Belgicko) a výrobca termoplastických voštinových jadier, oznámil navýšenie kapitálu o 1 milión EUR a plánuje zefektívniť procesy a rozšíriť výrobu; v júni spoločnosť oznámila, že v minulom roku sa obrat za vykazovaný rok zvýšil o 12 % a zlepšila sa certifikácia kvality.
ThermHex pripisuje veľkú časť minuloročného rastu úspechu svojej organickej sendvičovej zmesi z roku 2019, ktorá kombinuje polypropylénové (PP) voštinové jadro so sklolaminátovým/polypropylénovým plášťom. Organické sendvičové panely ThermHex v súčasnosti používajú zákazníci v automobilovom priemysle na aplikácie, ako je podlaha kufra Hyundai Creta 2020. Podľa ThermHex medzi výhody Organosandwich patrí vysoká tuhosť a pevnosť, nižšia hmotnosť a náklady, menšie využitie surovín, recyklovateľnosť, krátke časy cyklov a možnosť pracovať so vstrekovaním. Polypropylénové voštinové jadrá spoločnosti sa používajú aj v strechách VW a Ford, dieloch karavanov, bazénoch a dverách.
Polypropylénové voštinové jadro ThermHex vložené medzi panely z termoplastickej sklenenej rohože (GMT) pre podlahu kufra Hyundai Creta 2020. Podlahové panely sa vyrábajú pomocou jednostupňového lisovacieho procesu, vrátane hotových hrán a pántov.
Spoločnosť v súčasnosti spolupracuje s Fraunhoferovým inštitútom pre mikroštruktúru materiálov a systémov (Fraunhofer IMWS, Halle) na vývoji technológií výroby hybridných sendvičových komponentov odlievaním a vstrekovaním na báze organických sendvičových polotovarov. Podľa ThermHex táto technológia umožní sériovú výrobu funkčných dielov s veľmi krátkymi dobami cyklu.
Podľa Mony Bosch-Wuerfel, marketingovej a komunikačnej manažérky ThermHex, spoločnosť plánuje tento rok predať 1 milión kilogramov polypropylénových voštinových jadier a organických sendvičov s ročným nárastom o 10-20 percent v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov.
Tento hotový demo panel bol postavený pomocou automatizovaného výrobného procesu ThermHex a Fraunhofer IMWS.
Ďalšie výskumné a vývojové projekty pre ThermHex zahŕňajú prácu financovanú BMWi na vývoji voštinových jadier špecifických pre letecké aplikácie, výrobu hierarchických sendvičových voštinových jadier pre aplikácie s vyššou nosnosťou a vývoj s automobilovými partnermi Daimler Truck AG (Stuttgart, Nemecko) a Elring Klinger (Stuttgart). z hybridného sendvičového materiálu pozostávajúceho z PP voštinového jadra a kovovej vonkajšej vrstvy. Ďalšie výskumné a vývojové projekty pre ThermHex zahŕňajú prácu financovanú BMWi na vývoji voštinových jadier špecifických pre letecké aplikácie, výrobu hierarchických sendvičových voštinových jadier pre aplikácie s vyššou nosnosťou a vývoj s automobilovými partnermi Daimler Truck AG (Stuttgart, Nemecko) a Elring Klinger (Stuttgart). z hybridného sendvičového materiálu pozostávajúceho z PP voštinového jadra a kovovej vonkajšej vrstvy. Дополнительные проекты R & D для Thermhex аченных для аэрокосмических п9Vaj оой несущей способостюю, а также разработку с автомоjeková ThereAves s Elring Klinger (Штутгарт). Ďalšie výskumné a vývojové projekty pre ThermHex zahŕňajú prácu financovanú BMWi na vývoji voštinových jadier špeciálne pre letecké aplikácie, výrobu hierarchických viacvrstvových voštinových jadier pre aplikácie s vyšším zaťažením a vývoj s automobilovými partnermi Daimler Truck AG (Stuttgart, Nemecko) a Elring Klinger ( Stuttgart).vyrobené z hybridného sendvičového materiálu pozostávajúceho z polypropylénového voštinového jadra a kovovej vonkajšej vrstvy. Ďalšie výskumné a vývojové projekty ThermHex zahŕňajú prácu financovanú spoločnosťou BMWi na vývoji špecializovaných voštinových jadier pre letecké aplikácie, výrobu viacvrstvových viacvrstvových voštinových jadier pre aplikácie s vyšším zaťažením a spoluprácu s automobilovými partnermi Daimler Truck AG (Stuttgart, Nemecko) a Elring Klinger (Stuttgart). .) vyvinul hybridný sendvičový materiál pozostávajúci z polypropylénového voštinového jadra a kovovej vonkajšej vrstvy. Spoločnosť ThermHex uviedla, že spolupracuje aj s AZL Aachen (Nemecko) na vývoji výrobnej linky na lisované sendvičové panely.
EconCore, materská spoločnosť ThermHex, navyše nedávno investovala do vývoja veľkých výrobných liniek. Spoločnosť uviedla, že na trhu rastie dopyt po čistejších materiáloch a posun v zameraní na termoplastické riešenia pre špičkové letecké a automobilové aplikácie.
Termoplastické voštinové jadrá vyrábané spoločnosťou EconCore a jej držiteľmi licencie sú údajne recyklovateľné, zatiaľ čo ThermHex sa vyrába pomocou zelenej energie, ktorá znižuje emisie uhlíka. „Ľahké, pevné, tuhé, odolné voči chemikáliám a vlhkosti: tieto vlastnosti sú žiadané viac ako kedykoľvek predtým. Spolu s našimi zákazníkmi vyvíjame nové nápady pre staré a nové aplikácie, podporujeme rast a zároveň znižujeme emisie uhlíka.
Schéma automatizovaného kontinuálneho výrobného procesu EconCore, ktorý sa použije na výrobu materiálov rPET a HPT, ako aj organických sendvičových produktov ThermHex. Kontinuálne výrobné linky môžu vrstviť jadro a škrupinu cez automatizovanú montážnu linku (na obrázku), po ktorej nasleduje infračervený (IR) predohrev, prenos do formy alebo vstrekovacej formy a vybratie z formy.
Na dosiahnutie svojich cieľov udržateľnosti EconCore vylepšuje svoje technológie na výrobu recyklovaného PET (rPET) a vysokovýkonného termoplastického (HPT) plástu, pričom sa zameriava aj na výrobu nákladovo efektívnych viacvrstvových agregátov pre každú z týchto technológií. Spoločnosť v súčasnosti vyrába rPET v prototypovom alebo laboratórnom meradle a plánuje uviesť materiál na trh do konca roku 2022.
Súčasná technológia spoločnosti EconCore recykluje polypropylénové granule, aby sa vytvoril základný produkt, ktorý sa ľahko recykluje. Nová generácia technológie bude recyklovať rPET vločky, aby sa vyrobili ekologickejšie riešenia pri zachovaní vysokých mechanických vlastností a vysokej teplotnej stability.
EconCore vidí rastúcu príležitosť pre rPET na automobilovom trhu a tvrdí, že použitie voštinových jadier rPET ponúka udržateľné riešenie s dobrým skóre životného cyklu a nízkou uhlíkovou stopou.
Vitajte v online vydaní SourceBook, ktoré zodpovedá ročnému tlačenému vydaniu CompositesWorld Sprievodcu kupujúcim v odvetví SourceBook Composites Industry.
Matrica obsahuje výstužné vlákna, ktoré dodávajú kompozitnému dielu tvar a určujú kvalitu povrchu. Kompozitná matrica môže byť polymér, keramika, kov alebo uhlík. Tu je návod na výber.
Aplikácie nie sú také náročné ako kompozity drakov lietadiel, ale požiadavky sú stále prísne – bezpečnosť cestujúcich je kľúčovým faktorom.
Čas odoslania: 30. septembra 2022